主战场已经改变 前几年,保守派怀疑电商潜力的一个借口就是:难道汽车也能在网上卖?难不成在网上可以实现买车的全流程? 真是不幸,保守派的论据要失效了,真的可以实现网上全流程买车。 据某知名网站发起的一项你是否能够接受网购汽车的调查结果显示,有73.54%的消费者表示可以接受网络购车,也有20.63%的消费者表示如果诸如试驾、上牌、保险、售后等相关问题都能够解决,他们也会选择尝试这种全新的购车方式。 另一方面,汽车经销商和销售人员在购车初始阶段作为信息源的比重,却在不断下降。网络媒介已经开始成为消费者“踏入汽车展厅”决定购买哪辆车的指引者。 所以,汽车行业的营销,恐怕要彻底改变了。消费行为的变化导致获取产品信息的位置前移,从4S店到网络平台,主战场已经改变。 从4S店到6S店 不过,网络汽车媒介也正在面临更多变革,当前网络平台的分散性并未从根本上改变“购车是一件极其复杂的事”这个事实。“无数次到汽车展厅参观、通过宣传手册对比性能、咨询专家意见、向亲朋好友讨教经验、最后通过试驾获得切身感受”,消费者需要在“多种平台”间不断切换,获取与不同决策过程相匹配的信息。 从中国市场中不断变化的汽车品牌市场结构来看,发现市场真正的需求、有效地覆盖用户和构建最佳的销售渠道,仍然是国内汽车厂商所面临的三大难题。实际上在大数据浪潮和社会化媒体下,巨量的、琐碎的片段数据最终将走向整合的方式。比如,腾讯利用自己手中掌握的门户、微博、视频资源,已经开始了大数据的整合。 腾讯汽车正在构建一个6S平台,将“资讯平台、搜索平台、导购平台、电商平台、社交平台、服务平台”六大平台(6S)整合构建成立体化的在线汽车服务平台。购车者仅仅需要在一个平台上,就能完成这一系列繁杂琐碎的购车决策过程。 值得一提的是,视频看车打破了4S店的时间限制,你可以随意地、更细致地看更多的车,做更多的对比。消费者从获得资讯到视频看车再到购买,都可以在网络平台上实现,才几年,网上全流程买车就由不可能变成了现实。 背靠腾讯每天2.7亿流量的腾讯汽车显示了巨大的能量,汽车产业链将因此重新调整,最明显的是线下4S店的功能将重新划分,信息资讯功能减弱,售后服务和物流功能加强,当然,对于厂家来说,4S店的数量和布局也要重新调整。 当前,车企迫切需要改变汽车市场中传统营销方式单一、品牌塑造不足等问题。只是,他们知道应该把主战场选在哪里、如何拦截消费者吗? 更多资讯请关注销售与市场微信公众号。 ![]() 责任编辑: 赵艳丽 责任校对: 肖亚超 审核:徐昊晨 免责声明:本网部分文章来源于第三方平台,不代表本网观点,如有侵权请联系我们删除! |
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