你幸福吗？

“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。嚯！一石激起千层浪，全民一起大讨论，各种说法各种腔调都有。要承认，这话确是一种真实现象的体现，至少是部分体现。它不是来自庙堂高处，仅仅是升斗小民日常感受的简单抒发，却具有广泛的群众基础，让大家心有戚戚群起响应。不过依个人体验来说，不尽不实之处也是难免，至少在“凑够一撮人”的表述上，实在是小觑了当下的民众——一两个人就不走了？废话，雄起！

但说到“和红绿灯无关”，倒十分准确。曾听说国外某个并无其它行人车辆的路口，某公民依然自觉等待绿灯的情况，再看我朝诸公，仿如本次大讨论中的众口之言：素质太低。不过我以为倒不尽是。某大师曾说过，要把握一个群体的行径，不能脱离其所在环境。以我为例，日常运动轨迹中约有6个红绿灯路口，其中有4个绿灯是在10秒甚至以下（有个8秒的），也不乏有90秒以上的超长红灯。不说绿灯下人车争道的惊险，闯红灯的公车、小车、电动车、农用车同样亲见无数，想来别处亦如是，否则也不至于闹到要出台“闯红灯扣6分”的严苛之举。仅此两条就能看出，过马路的人面对的其实是一个充满了偶然性和不确定性的路口，类比杀机四伏的黑暗原始丛林亦不遑多让，实是一项高技术高风险高科技含量的竞技类运动，所有成功穿越火线的同仁并不亚于奥运比赛的世界冠军。

想起当年的一则笑话，某人去某发展中国家公干，搭了一辆加塞变线闯灯超速肆无忌惮无比疯狂的出租车，抵达目的地后，某人惊魂未定地说了句：您的技术真好！该司机回答：咱这儿的司机都差不多，技术不好的已经不在了。优胜劣汰的强悍品种，说他们素质低？怎么可能！

一个路口还罢了，当路口已泛滥成普遍意义，就不再是路口问题，就演变成社会问题。抛开工具，走路的也好，开车的也罢，都是国人，都是过马路的人，当他们以丛林心态来对待路口，何尝不是人生。应该说，我们是最有智慧、最有素质的人群，因为任何一个不具教育优势、社会历练的人，在过马路这个问题上，都几乎本能地把握住了社会的精髓。不得不相信，这是民族和传统的力量。

在这片神奇的土地上，最常规的就是没有常规，这里的生活一如形而上学的终结，不再有理性所能把握的丝毫坚硬之物，这个以水为至善的民族，将生活也艺术化得如水一般。一千多年里，他们过的就是望天打卦、福祸旦夕的日子，他们早就习惯了把无常作有常、以偶然为必然，进入到现代语境的当下，反而无所适从了，有了无数神奇的事件：譬如快速完工却转眼被车辆压塌的大桥；譬如外出旅游也能变成挣扎求生的长假；譬如最温顺的民众转眼就能变成最凶残的暴徒等等。

这是我们的问题？也许吧。可谁说世界不是这样呢？不说什么同一个世界同一个梦想的废话，整个人类世界不都建立在一堆偶然之上吗？历史记住了个别的人、事，这些都像一颗颗闪耀而孤立的星，我们想象着他们组成的美丽星图，却忘了背后那片空虚的夜幕。打个比方，假如那位从非洲大陆开始徒步旅行的小小家族不幸倒在了欧洲的暴风雪里，是否还会有如今的现代人类？又或者某委员在那么多的某场战役中不小心被流弹击中，我们现在又该何去何从？

某位大师早就说了，是我们自己太脆弱，不得不向后寻找原因、向前寻找规律，以求得一个安稳的现世，抚慰我们的心，让我们不至于夜半时分涔涔惊醒。我们以为幸福在那稳定、安逸里，其实，哪有稳定或者安逸？