郑州从此向北

2012-11-29 16:47| 查看: 152517| 评论: 0|原作者: 王振芳

摘要: 黄河大桥对郑州和新乡的融城作用并不明显，取消收费最主要的伏笔是郑州跨黄河发展，郑州从此向北。

郑新融城？

张保盈同样认为，此次终止收费，虽然涉及复杂的利益博弈，但经济意义重大。
“黄河大桥取消收费有两个关键词：跨河发展和北部经济区。老百姓来往新乡郑州更方便，居住就会方便，住宅空间就会打开。而新乡也会获得更多的资金支持，新乡的企业会更多地利用郑州的资源，加快发展。”张保盈说。
随着城市框架的不断拉大，新乡已获批在黄河北岸建设平原新区，直接与郑州连接。平原新区最初曾被定位为新乡市城南部新区的副中心城市，郑州都市圈核心地区的重要组成部分，未来郑州市区的重要组成部分。
早在2003年，河南省委、省政府在《中原城市群发展战略构想》中就提到，要培育郑新产业带，加快原阳桥北新区建设，加快郑州花园口黄河生态旅游区、新乡桥北至韩董庄区域开发。
而郑州黄河公路大桥取消收费站之前，已经对郑州和新乡发展的制约越来越明显，成为隔断郑州和新乡的一道“天堑”。甚至有不少原阳人认为，原阳和郑州的心理距离，正是让黄河桥收费站给拉开的。还有原阳官员称，黄河桥收费站的存在对原阳的招商引资造成了不少的伤害。
郑州黄河大桥取消收费，新乡平原新区将会在产业、基础设施等方面快速融入郑州，郑新一体化进程明显加快，郑州都市圈核心区的产业竞争力将得到显著提高，中原经济区的建设步伐将会大大加快。
“可以预见，平原新区将会快速发展，平原新区将会吸引更多的资本、项目、技术和人才，是一项重大利好，将来平原新区会迎来一个招商、选商、利商的历史新机遇，在黄河南岸土地资源紧张的情况下，如果新区政策给力，一些大项目有望在新区迅速落地。” 河南省商业经济学会秘书长宋向清说。
那么，郑州黄河大桥取消收费在进一步拓展郑州向北发展空间的同时，是否会加速推进郑新一体化进程？
宋向清认为，黄河大桥对郑州和新乡的融城作用并不明显，郑新融城只是方向上的概念，还需要很长时间的投入才会有效果。但对新乡来说，也有好处，至少会逐步缩小城市之间的差距，改善新乡人民的生活方式，诸如在消费、住宅、投资等方面都会有一个提升。
显然，郑州和新乡两地要实现融合发展，并不是仅取消黄河大桥收费就可以实现的。
在宋向清看来，郑新融城还存在思想和政策壁垒。比如项目落地问题，是放在北岸还是南岸，各地都有自己的小算盘。户口问题、通信同城化问题等，都是横亘在两地融合道路上的藩篱，需要逐渐消除。

向北发展

而黄河大桥取消收费更重要的意义在于，为郑州实现跨黄河发展提供了可实施性的机会。
“郑州向北敞开了大门，大郑州的概念才可以真正出来。” 张保盈说。
实现郑州跨河发展，人们已经期待很久。早在几年之前，就有学者建议，郑州应该跨黄河发展，实现大郑州战略。
宋向清认为，黄河大桥取消收费最主要的伏笔是郑州跨黄河发展。为郑州跨河发展提供了3个好处，首先提供了更为广阔的土地资源，为城市框架继续拉大提供了可能。“郑州向西要越过丘陵地带才能与洛阳接轨。向南，已经被规划为航空物流制造装备基地。向东与开封的接轨已趋于成熟，真正的活力应该在郑州的北部。”
其次，鉴于河流对城市的影响，跨越黄河将成为郑州在人文情怀上的精神符号。“河流，特别是大河是极具穿透力的。”宋向清说。
黄河之于兰州，松花江之于哈尔滨，南昌向西过了赣江，重庆嘉陵江、长江穿市而过等例子就表明了河流对一个城市的影响。
同时，跨河发展，郑州还可以在黄河周边建立生态实验区，为城市提供更多的绿色景观，极大地改善郑州的城市拥挤、空气质量差等问题。
“像兰州一样，黄河穿郑州而过，郑州的夏夜就像香港的维多利亚湾一样美丽。”这种畅想，现在看来并非遥不可及。

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