范永耀：中国租车行业进入战国时代

有驾驶执照的人越来越多，私家车成几何式增长，已经开始凸显了一系列问题。城市的交通设施已经开始无法承担这样的压力，北京、上海等城市已经开始出现了限制私家车增长的步伐。范永耀分析，这给租车行业带来了非常好的机遇，这种机遇在国外已经发展得非常成熟。拿北京为例，现在北京开始限制车牌的发放，试问在北京办一个车牌需要多少时间？运气不好可能几年也摇不上一个号，办不上车牌的怎么办？他们又需要交通工具为他们服务，所以租车公司的机遇就来了，并且这种需求还会在近几年快速爆发。”

机遇是来了，从风投资金涌入租车业就可见一斑，国内大大小小的租车公司如雨后春笋般成长也说明租车业已经进入一个高速发展时期，但随之而来的问题也开始出现。带驾所产生的法律问题、对行业内车辆的审核管理、信用体制不健全导致的骗车现象等都将制约租车业健康的发展。某些地区已经出现了诸如对租车公司车辆季度审、半年审、通过租车为幌子进行非法融资的事件。范永耀认为这些情况在国外其实是很可笑的。“我们是租给别人车辆的，如果我们连自己的车辆都没有保养好，客户在半路上抛锚，我们的信誉和牌子就砸了，哪有自己砸自己牌子的事？这种所谓审查是对行业的歧视，为什么租车公司的车就要季度审，半年审？这是政府对新兴行业认识和了解不足造成的，要通过立法来解决。”

但同时他也坦承，国内政策对租车行业的影响非常大，政府政策法规的制定能够使一个行业崛起，也能够制约一个行业发展。“尽管有很多不合理，但是法律你得认，所以关于带驾所涉及的法律问题我们正在试图改变，我们将“带驾”变为“代驾”或者“陪驾”。

对于企业未来的发展方向，国信租车也开始从比拼车辆等硬实力方面转向软实力的开发。国信租车一方面做培训，一方面正在制定一系列旅游精品路线，发挥各地优势，面向租车的人服务。“最终都要转向软实力的比拼，比如在河南，外地来河南的客户我们不但向他们提供租车服务，还向他们提供旅游路线和旅途提醒等服务，让他们能够更快更好地完成自己在河南的商旅计划，这都是我们附加服务的优势。”范永耀说。

尽管中国的租车行业已经走过了最初的困惑期，但依然有各种各样的问题摆在面前，比如在中国大范围内，异地租车依然有信用体制不健全、费用成本等问题无法得以解决，然而范永耀并不担心，“我相信随着思想进一步的开放，体制建设和行业规范会越来越完善健全。这就比如我1996年去美国，想着什么时候中国也能像美国这样条条高速公路纵横交错呢，现在我们不是完全实现了吗？汽车租赁行业也会这样。”

中国租车业可能还会在一段时间内经历震荡和野蛮式的生长，战国争雄的态势几年内也未必能见结果，但范永耀想让国信租车成为“战国”里的那匹“黑马”。

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