黄海涛：帝豪追梦者

2011-12-13 10:49| 查看: 258284| 评论: 0|原作者: 王巧贞

摘要: 超越自我，做最好的自主品牌，是吉利营销团队的梦想，更是全体帝豪人的追求。

方向对了，一切都是做加法
“力量在风中回荡”——这是吉利董事长李书福的一句名言。吉利人把这句话当成一种企业使命，一种为中国自主品牌汽车发展竭尽全力的使命。在很多业内人士看衰自主汽车品牌前景的环境下，吉利集团从上到下，抱着一种坚定的乐观精神，认为自主品牌的市场份额一定会越来越高，并且高品质汽车的需求比例也会越来越高，这是根本点和行业目标。看到了这一点，还需要企业自身打好基础，强化内功，做好各种策略加法。
黄海涛一直跟着帝豪成长，他对帝豪的成功是有发言权的。他把帝豪的成功归结为一个体系的成功。没有好的产品，营销就是空中楼阁，只能在短时间内蒙蔽消费者；而酒香也怕巷子深，好的产品没有好的营销，消费者就无法把其从令人眼花缭乱的同类产品中区分出来。帝豪从产品研发、生产基地建设到零部件供应商的选择，到整个品质的把握、价格的定位，到市场推广的定位、渠道建设的定位，这一切都非常准确。如果有一个环节跟不上，帝豪就很难有今天。
针对目前帝豪已经被不少自主品牌看做标杆品牌，当做直接竞争对象，吉利人自豪而清醒。黄海涛坦承，无论是自主品牌还是合资品牌，盯住帝豪，这是好事，说明帝豪的方向是对的，产品赢得了消费者，帝豪会按自己既定的方向，继续踏实地走好每一步。

快与慢的辩证
规模扩张的利好，总会画下一个大大的虚幻的蛋糕，一些人禁不住诱惑，就会押上自己的所有赌注。然而，快速扩张背后留下的体系空白，往往成为企业巨人的“阿喀琉斯之踵”。中国高铁是一个活生生的例子，发展太快，超过规律所容许的范围，出问题的概率就大大增加，决策者就要为错误埋单。
吉利公司对快与慢的辩证关系掌握得非常到位，在抵抗快速扩张的诱惑与稳健发展的理智中，“痛并快乐着”，帝豪在品牌推广、渠道推广、服务体系的升级等方面都很稳健。
当汽车行业的扩张如火如荼时，帝豪只推出了两款车型EC7、EC8。每一款产品的上市，都要经过精雕细琢，反复测试。渠道建设也是一样，从建店到经销商培训到供货，每一步都做到最好之后才推出，不会为了完成建店数量而有所放松。有经销商质疑为什么产品不尽快上市，黄海涛总是说：慢一点，稳一点，要做到最好。推出最好的产品、最好的渠道服务，这是吉利集团从高层到市场一线员工始终坚持的原则。

小步快跑才现实
站在行业的角度来说，应该鼓励创新，唯有创新，才会孕育出新的巨人公司，赶走日益臃肿效率低下的恐龙公司。但站在公司角度，奇虎360公司的周鸿提出的“微创新”似乎更适用。“微创新”就是小步快跑，也就是在关键技术上提供更加灵活实际的产品开发或服务思路。
虽然前期扎实的营销策略使帝豪品牌快速得到市场认可，但帝豪面临的最大压力依然是品牌力不足，这需要长期努力。帝豪人都深深明白这一点。因此，所有的合资品牌都成为帝豪学习的对象。
黄海涛认为，营销力量的源泉在于不断的学习和创新。对每一个成功品牌的营销管理和方法都要去研究，但最重要的是学以致用。吉利有自己特有的企业文化，特有的产品，特有的组织架构，帝豪将学习到的知识融会贯通，形成具有自己特色的营销模式，并根据不断变化的环境去调整、去创新。例如，在对经销商运营管理考核上，帝豪引入了很多合资品牌都在使用的BOC考核模式，但并没有贪大求全，而是根据品牌的发展阶段，不断调整和增加考核内容，使4S店的管理越来越规范，而经销商也在潜移默化中接受和自觉执行。

团队的气质

跟人一样，团队也是有气质的。团队气质是公司精神或灵魂的体现。深入一家公司，你会发现员工身上拥有一些共同的东西，也许是姿态，也许是神情，也许是做事方式，潜移默化中，润物无声的，它们成了公司的“脸”。进入帝豪,感受到是稳健、自信、团结、务实。团队的气质其实是其领导者气质的表象化和扩大化。
黄海涛认为自己属于稳健派，不大喜欢冒进，事情要有比较大的把握才去做，但也决不保守。其实这也是吉利的“企业性格”之一，所谓一方水土养一方人。

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