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河南通全国畅”,随着“铁、公、机”建设步伐加快,河南综合交通枢纽进一步互联互通,新的交通格局,为中原经济区提供最坚实的支撑。 构建现代化综合交通支撑体系,通过公路、铁路、民航等多种交通运输方式协调、互动、立体发展,中原时空概念由此发生的巨大变化将直接推动河南经济地理嬗变。








9月28日,石武客专郑州至武汉段正式开通,郑州东站同日启用。这条高铁与已经运营的郑州到西安、武汉经广州至深圳、武汉至合肥、合肥至南京等高铁连为一体,实现了中原、长三角、珠三角高铁网与西安等西部地区高铁的联通成网。 作为河南省第一条收费桥梁,郑州黄河公路大桥也结束了26年的收费历史,正式回归公益。

跨在郑州和新乡之间的障碍已经打破,郑新一体化也将提速。从区域经济发展的角度看,一个大郑州经济体将日益壮大。

“河南通全国畅”,随着“铁、公、机”建设步伐加快,河南综合交通枢纽进一步互联互通,新的交通格局,为中原经济区提供最坚实的支撑。

【综述篇】
立体交通重塑河南经济


构建现代化综合交通支撑体系,通过公路、铁路、民航等多种交通运输方式协调、互动、立体发展,中原时空概念由此发生的巨大变化将直接推动河南经济地理嬗变。[详细内容]
【高铁篇】
河南的“高铁经济”


高铁的建设,是一场关于产业经济发展、城市聚合、人文交融、社会进步的划时代变革。[详细内容]
【商业篇】
高铁商圈的盛宴


重新打造一个新商圈,从规划阶段就进行功能商业业态区分就显得格外重要。[详细内容]
【交通篇】
郑州从此向北


黄河大桥对郑州和新乡的融城作用并不明显,取消收费最主要的伏笔是郑州跨黄河发展,郑州从此向北。[详细内容]
【评论篇】
莫让乘客成“过客”


强化高铁的“吸管效应”,使高铁成为河南经济发展的抽水泵,让人才流、信息流、资金流等向内输入,助力河南经济发展。[详细内容]


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