目前,航空货运公司以代理居多,主要充当货物中转者的角色.一般分为两个部分:到达和始发.到达主要任务是每天接收上游发货公司的货物信息.提到货后安排派送到收货人手中.通过赚取派送费获得赢利.始发则和其他货运公司一样将货物配发一定的航班,发往目的地,收取航空运费赢利.

    航空货运与铁路,汽运相比运价偏高,速度更快. 所以主要承担时效性较强的产品.航空货物中比例最高的是手机和电脑,而鲜花花银行卡以及高档服装则次之.

   现如今铁路,汽运等发展速度快,激烈的竞争使得航空货运面临很尴尬的境地,一方面本身成本较高,另一方面货运公司之间的竞争使得派送价格越来越低.航空货运代理介于货运公司和快递公司之间,有点四不像的意思.

   目前,国内航空货运代理以民营企业为主,规模小,管理粗放,管理理念更是落后.相比较而言,北京,上海,深圳等经济较发达地区,管理理念优于内陆地区.有一套全方面的战略管理,客户管理,市场管理理念.内陆则以等客户上门为主,遇到竞争就打价格战.没有具体的发展思路,服务水平可谓良莠不齐.