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李长江心情复杂地看完上半年的财务报表,然后拨通海菁的电话:“你好海总,我是长江,报表我已看过,请你到我办公室来一下,谢谢。”
东江集团财务副总裁海菁放下电话,立刻疾步向董事长办公室走去,她清楚地知道董事长为什么这样急切地唤她过去。 自两年前集团决定进入航空领域,设立东江航空公司以来,与集团主营的旅游业务模式完全不同,航空业务就像黑洞一样持续消耗着集团公司大量资金,严重影响到各项业务的运营。而航空业务的亏损却没有好转迹象,进而导致整个集团负债率过高,资金链发出红色警报。 超边界的多元化 航空业务亏损问题一直困扰着李长江。他原来设想以航空业务保障旅游业务发展,以旅游资源促进航空业务扩张的多元化模式,却遭遇众多无法预料因素的影响无法实现。正是在这种经营态势下,集团董事会去年年底决定在航空业务领域引进战略投资人,同时考虑将该业务上市,从根本上解决资金问题。 经过数月努力,已经完成与两家美国投资机构的股权投资谈判,并获得政府主管部门的批准,近期将与美国投资公司签订股权转让协议。 李长江的思绪被敲门声打断:“请进!” “李董,你好。”海菁向自己的老板问好后在办公桌前的椅子上坐下。 “根据集团目前的资金状况,我们还能维持多长时间的运营?”李长江开门见山地问道。 “最多一个月。”海菁谨慎地回答。 “有其他办法可以争取延长时间吗?” 看着老板期待的目光,海菁说:“如果延迟支付各机场费用、中航油的油款、美国通达公司的飞机租赁款,还能够维持4~5个月。但是3个月后,欧法飞机制造公司将向我们交付3架空中客车,我们必须先向皇家银行支付首期购机款,至少需要1亿元人民币。” “如果摩通公司的资金能够到位,我们就可以解决所有问题。”李长江自信地安慰海菁。 更多资讯请关注销售与市场微信公众号。 ![]() 责任编辑: 赵艳丽 责任校对: 肖亚超 审核:徐昊晨 免责声明:本网部分文章来源于第三方平台,不代表本网观点,如有侵权请联系我们删除! |

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